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11월 1일부터 철도 여객 운송에 전면 디지털 전자세금계산서 사용을 확대, 철도 여객 세금계산서 '무종이화'가 여러 긍정적 효과를 가져와

게시 시간: 2024-10-18 17:02




중공 중앙판공청·국무원판공청이 발표한 《세수징수관리 개혁 심화에 관한 의견》의 '철도·민항 등 분야의 세금계산서 전자화를 질서 있게 추진' 요구를 관철하기 위해, 오늘 국가세무총국·재정부·국철그룹이 공동으로 대외 공고를 발표하여 2024년 11월 1일부터 우리나라 철도 여객 분야에서 전면 디지털 전자세금계산서——전자세금계산서(철도 전자승차권)를 보급·사용합니다.


앞서 중국 국가세무총국과 중국철도그룹은 긴밀히 협력하여 철도 세금계산서 전자화 정보시스템 연동 개조를 완료했고, 시범 운영을 거쳐 시스템이 안정적으로 작동하여 전국 시행 조건을 갖추었습니다. 철도 여객 분야에서 전면 디지털 전자세금계산서를 보급·사용하면 세금계산서 사용 비용을 낮추고 세금계산서 관리와 사용 효율을 높이며, 광범위한 여객이 전자세금계산서(철도 전자승차권)를 편리하게 받을 수 있는 요구를 충족합니다.


전자세금계산서(철도 전자승차권)의 발행, 전달, 사용은 여러 가지 이점을 가져올 것입니다. 여객에게 가장 큰 변화는 더 이상 기차역, 차표 대리판매점, 셀프 발권기에서 '철도차표(종이비용 정산 증빙)'를 인쇄할 필요가 없어 여객 이동이 더 편리해진다는 점입니다. 단위에게는 재무 담당자가 전자세금계산서(철도 전자승차권)를 기반으로 무종이비용 정산, 장부기입,보관, 저장 등의 업무를 수행할 수 있어 관련 업무의 디지털 전환과 '온라인 처리'를 촉진합니다. 전자세금계산서(철도 전자승차권)는 부가가치세 공제 증빙으로서 단위가 전자세금계산서 서비스 플랫폼에 로그인하여 전자세금계산서(철도 전자승차권)에 대응하는 부가가치세 세액을 조회하고 규정에 따라 선택 공제할 수 있어 총액 기준 환산 계산 절차를 없애 업무량을 줄입니다. 또한 철도차표(종이비용 정산 증빙) 사용이 대폭 줄어들면서 철도운송 기업의 인쇄, 단말 셀프 발권기 유지 등 비용도 크게 낮아질 것입니다.


베이징 국가회계학원 부원장 겸 교수 리쉬훙은 기존 세금계산서 발행 방식과 비교할 때 전면 디지털화된 전자세금계산서는 '원스톱' 세금계산서 서비스의 특징을 지녀 여행객과 기관에 큰 편의를 제공할 것이라고 밝혔습니다. 기관이 회계 처리와 재무 관리 정보화에 연동하는 데 사용되어 종이 세금계산서 관리의 번거로운 절차를 줄이고 전반적인 관리 효율을 높일 수 있습니다.


공고는 전자세금계산서(철도 전자승차권)의 기본 내용, 계산서 번호 및 코드 규칙, 여객 및 단위의 조회, 검증, 다운로드, 사용 등의 사항에 대해 설명했습니다. 공고에 따르면, 여객은 여정 종료 또는 환불, 변경 수수료 지급 후 철도 12306(웹사이트 및 모바일 클라이언트)을 통해 전자세금계산서(철도 전자승차권)를 취득하고 조회, 다운로드, 출력할 수 있습니다. 단위는 세무 디지털 계정을 통해 전자세금계산서(철도 전자승차권)의 조회, 검증, 다운로드, 출력 및 용도 확인 등을 할 수 있으며,전국 부가가치세 계산서 조회 플랫폼검증. 단위가 부가가치세 일반납세자인 경우 전자계산서(철도 전자승차권)를 부가가치세 공제 증빙으로 사용하며, 현행 규정에 따라 매입세액을 확정합니다.


주목할 점은 여객과 기관의 편의를 위해 철도 여객이 전면 디지털 전자세금계산서 추진·사용에 과도기를 설정했으며, 과도기는 2025년 9월 30일까지입니다. 과도기에는 '종이·전자 병행'으로 여객은 여전히 철도 차표(종이 비용정산 증빙)로 비용정산할 수 있고, 기관도 철도 차표(종이 비용정산 증빙)로 전기하며 규정에 따라 부가가치세 매입세액을 계산·공제할 수 있습니다.


철도는 도시 간 교통의 대동맥이며, 철도 운송은 사람들의 중요한 이동 수단입니다. 철도 여객 분야의 전면 디지털 전자세금계산서 시행은 철도 운송 서비스의 디지털화·지능화 진전을 더욱 촉진하고, 여객과 단위에 전국 통일, 규범적이고 신뢰할 수 있으며 안전하고 편리한 서비스를 더 잘 제공할 것입니다.


중국 국가세무총국 징수관리 및 과학기술발전사 관계자에 따르면, 세무당국은 중국철도그룹과 함께 일련의 안내 제품을 기획 제작하여 여행객이 전자세금계산서(철도 전자승차권) 발행 절차를 이해하기 쉽게 하고 관련 지도 업무를 조직하여 여행객의 발행을 더욱 간편하게 하고 경험을 더욱 좋게 만들 것입니다.


세무 부서와 철도 부서 관계자는 광범위한 여객 여러분이 전자세금계산서(철도 전자승차권) 사용에 대해 의견과 건의를 제출하는 것을 환영하며, 관련 부서는 지속적으로 개선·완비하여 사용자 경험을 끊임없이 향상시킬 것이라고 밝혔습니다.



출처: 중국 세무보



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흔한 질문
철도 여객 전면 디지털 전자세금계산서는 언제부터 확대되었나?
2024년 11월 1일부터 중국 철도 여객 분야에서 전면 디지털 전자세금계산서(철도 전자승차권)의 사용을 확대합니다.
철도 전자승차권은 어떻게 취득하고 검증하나?
여객은 철도 12306 홈페이지 또는 모바일 클라이언트를 통해 전자세금계산서(철도 전자승차권)를 취득할 수 있습니다. 단위는 세무 디지털 계정 또는 전국 부가가치세 계산서 검증 플랫폼을 통해 조회·검증·다운로드·인쇄 및 용도 확인을 할 수 있습니다.
철도 여객 전면 디지털 전자세금계산서는 단위 경비정산에 어떤 장점이 있나?
단위 재무 담당자는 전자세금계산서(철도 전자승차권)를 기반으로 무종이 비용 처리, 회계 처리, 보관을 실현할 수 있으며, 부가가치세 공제 증빙으로서 세액을 직접 조회하고 선택 공제할 수 있어 수동 환산이 필요 없어 업무량을 줄일 수 있습니다.
철도 여객 전면 디지털 전자세금계산서에 유예기간이 있나?
있습니다. 전환 기간은 2025년 9월 30일까지입니다. 전환 기간에는 '종이·전자 병행'으로 여행자는 여전히 종이 환급 증빙으로 환급받을 수 있고, 기관도 종이 증빙으로 기장하고 매입세액을 공제받을 수 있습니다.
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